2023年，公司克服市场形势复杂严峻多变等不利局面，在董事会的正确领导下，在经营层和全体员工的共同努力下，深入践行“两型三化九力”发展战略，全面推进新一轮改革深化提升行动和对标世界一流价值创造行动，主导产业持续巩固业内领先地位，总体实现了经营业绩平稳向前的高质量发展态势。报告期内，公司完成新签/中标合同金额161.82亿元，同比增长1.48%；实现营业收入100.27亿元，同比基本持平。

　　报告期内，公司深耕主导产业链资源融合，持续完善区域营销体系建设，加速新市场、新领域、新模式等商业转化，总结提炼“提质、增效、降本”成果和有效经验，推动制造、采购、质量专业化纵深发展，加强信息化、数字化运用，实现全价值链有效提升。

　　公司坚持工法引领，加强与重点项目、关键客户合作。隧道掘进机产品助力深江铁路、西香高速、芳白城际、广花城际、北京地铁22号线、意大利墨西拿卡塔尼亚铁路等重点工程建设，并广泛应用于环北部湾广东水资源配置工程、珠江三角洲水资源配置工程、三江连通后续优化工程、粤东水资源工程、引绰济辽、引江补汉、引汉济渭等重大项目。特种专业装备广泛运用于高原铁路，西十铁路、西渝高铁、渝万高铁项目，并在埃塞俄比亚项目、莱索托项目、沙特NEOM新城交通隧道项目取得突破。报告期内，公司隧道掘进机在矿山装备领域实现新签合同8.02亿元，同比增长77%；在水利水电领域实现新签合同18.99亿元，同比增长148%。

　　报告期内，公司海外业务紧跟行业发展趋势和业务场景变化，聚焦全球战略客户，以属地化经营为抓手，全面拓宽宣传渠道，提升品牌知名度，加速全球市场布局。报告期内，公司已建立10个海外区域经营部，覆盖184个国家和地区，2023年实现新签/中标合同额20.60亿元，同比增长52.64%。隧道掘进机突破泰国、南非、瑞士、哥伦比亚和哈萨克斯坦5个国家，隧道装备产品突破莱索托、越南和新加坡3个国家，绿色建材和扣件产品突破几内亚和马拉维2个国家，国际市场渗透度逐年提升。

　　公司始终坚持技术驱动并高度重视研发能力建设，持续增强研发团队、研发模式、研发平台、研发流程、关键工艺、智能制造等综合技术竞争力，推动技术、市场与业务的融合发展。公司2023年投入研发费用8.81亿元，申请专利1,006件，其中发明专利521件，授权570件，其中发明184件，新增发布国家、行业、团体标准32项。国家级企业技术中心评价首次跻身优秀，获评年度模范院士专家工作站，湖南省重点实验室三年建设获评优秀，荣获各类科技奖31项，全断面隧道掘进机、全电脑三臂凿岩台车荣获国家制造业单项冠军。

　　在创新技术攻关方面，完成数字孪生系统地质预测、故障诊断等模块升级，突破超大坡度反斜井TBM安全防溜及出渣、硬岩非爆破开挖等关键核心技术，成功下线m全球最大直径盾构机主轴承，成功研制国产最大排量液压泵，实现主驱动密封、、凿岩机等关键零部件全面国产化。在产品升级迭代方面，自主研制全球首台大坡度可变径斜井TBM、全球首台土压/TBM双模双护盾掘进机等，研制全球首套40㎡级超大断面巷道快速掘锚成套装备，因地制宜研制两行采棉机，将助力长江、黄河流域机械化采棉。

　　公司持续推进企业深化改革，国企改革三年行动收官，荣获中国铁建（601186）改革三年行动先进单位，获评国务院国资委“科改示范企业”标杆企业，入选国务院国资委世界一流专业领军示范企业名单，新疆公司入选国家工信部专精特新“小巨人”企业名单。持续巩固改革成效，全面启动实施新一轮改革深化提升行动和对标世界一流价值创造行动。

　　公司主要从事隧道掘进机、轨道交通设备和特种专业装备的设计、研发、制造、销售、租赁和服务。公司专注于产品研发，结合自动化和智能化技术，不断丰富产品种类、优化升级产品性能，具备为终端用户提供适用于多种复杂应用场景下的定制化、专业化和智能化的高端装备和技术服务能力。

　　公司生产的隧道掘进机主要包括土压平衡盾构机、泥水平衡盾构机、岩石隧道掘进机（TBM）、多模式掘进机、顶管机、异型断面掘进机、竖井掘进机、斜井掘进机、带式输送机等9大系列170余类产品。产品主要应用于隧道、巷道、竖井、斜井等的开挖、掘进、支护一体化施工，开挖直径覆盖φ0.5-φ23m。

　　公司生产的轨道交通设备主要包括铁路道岔、弹条扣件、闸片和闸瓦、预埋槽道、新型材料等，并重点发展了新型轨道交通轨排和道岔、新型轨道交通智能化检测装备等，主要运用于高速铁路、地铁、城铁、中低速磁浮等轨道交通建设。

　　公司特种专业装备主要包含隧道钻爆法施工装备、隧道冷开挖装备、矿山装备及高端农机。钻爆法隧道施工装备涵盖超前预报、超前处理、开挖、初期支护、仰拱、二次衬砌、救援等隧道施工全工序及隧道施工机器人等30个系列、180余个型号产品，广泛应用于铁路、公路、水利、市政、地铁等工程领域。冷开挖装备方面，研制了钻劈台车、悬臂掘进机、预切槽设备等隧道非爆破开挖装备10余种产品。矿山装备方面，研制了煤矿岩巷掘进、煤巷掘进、非煤矿山等60余种型号产品，涵盖采掘、支护、运输和骨料加工等矿山全工序系列化产品，应用于矿山等工程领域。高端农机主要为智能六行采棉机、采棉打包一体机、高端青贮收获机等装备，应用于我国棉花采收和玉米、牧草、苜蓿等多种饲料作物的收获作业。

　　公司按照“以客户为中心”的原则设置销售单元，建立区域经营+专项经营的立体经营体系。在国内市场，公司实行直销模式，即由公司把产品与服务直接销售给终端客户。在海外市场，公司的销售模式以直销为主，同时为快速拓展海外市场，在部分市场与海外代理商开展合作。各级经营机构根据目标市场“大客户、大项目”特点，秉持“工法引领、技术先行和售前交流”的市场策略，深耕属地市场。公司根据行业与市场特点自主构建了客户关系管理系统与经营大数据中心，通过建立统一的客户信息库，对客户进行分类分级管理，智能关联与客户相关的商机信息、销售信息、服务信息、设备信息等，提供精准营销与精准服务，多年来与客户建立了长期的合作关系。

　　公司专注于研制差异化、定制化、系列化高端装备，提供与工法相适应的高端地下工程装备定制化成套解决方案。坚持“原始创新、集成创新”的自主创新模式。推进前沿技术、基础科学和施工工法的三者结合，开发首创性产品和技术，并确保主要产品具备完全自主知识产权。实施“揭榜挂帅”项目研发机制，充分挖掘和集成社会创新资源，与知名高校、科研院所、产业链两端优势配套企业等保持密切的“产学研用”合作，提升创新效率和成果转化。

　　公司持续打造快速响应、高效合规、柔性扩展的数字化供应链体系。招标采购严格落实“五化”提质降本要求，加大集中采购力度，创新采购模式，深度整合社会化协作资源，敏捷应对市场波动与定制化需求。充分发挥隧道装备龙头企业供应链链主作用，公司广泛引入优质供应商资源，增补培育卡脖子类物料供应商，构建战略供应商联盟，织密风险防控体系，不断提升战略采购能力与供应链协同水平。

　　公司具备各产业板块关键部件全工序生产能力。面对市场多样化和定制化需求，公司采用储备式与订单式生产相结合、核心自制与社会化协作相统一的复合生产模式。公司物资计划坚持“战略物资预投、关重件预配、专用件按需、通用件补库”，确保按需到货，加快推进数字化转型和智能制造战略，致力于智能工艺、智能装备与智能服务的生产应用，示范试点“5G+工业互联网”车间应用，不断提升制造智能化程度，制造周期明显缩短。

　　中国工程机械行业逐渐成熟，“跟跑”“并跑”“领跑”并重。在传统工程机械市场仍处在筑底阶段的2023年，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发《加快建设交通强国五年行动计划（2023-2027年）》，一批具有战略性、基础性、引领性重要工程项目开工建设。国家统计局最新数据显示，2023年基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比增长5.9%。中国国家铁路集团有限公司数据显示，2023年全国铁路完成固定资产投资7,645亿元，同比增长7.5%。公司所处地下工程装备制造业稳定运行。

　　展望2024年，支撑工程机械行业高质量发展的有利因素不断集聚增多。一方面，中央经济工作会议明确了“坚持稳中求进，以进促稳，先立后破”的主基调。随着《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》《机械行业稳增长工作方案（2023—2024年）》等稳增长政策的持续推进，机械替代人工的进程加速，国内铁路、矿山等传统市场需求增加；另一方面，随着装备制造业的转型升级，工程机械产品出口有望实现新的突破。同时，在2024年1月份发布的《关于质量基础设施助力产业链供应链质量联动提升的指导意见》中提出统筹工程机械等传统优势产业，深入开展质量基础设施助力产业链供应链质量联动提升行动。技术进步、产业变革和高质量发展将为工程机械行业带来新的发展机遇，行业发展面临的有利条件强于不利因素，长期向好的基本趋势没有改变。

　　铁路市场，截至2023年年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里，普速铁路11.4万公里。在《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》确定了到2027年，全国铁路营业里程达到17万公里左右，其中高速铁路5.3万公里左右，普速铁路11.7万公里左右的行动目标，并在“现代化综合交通基础设施建设行动”中提出，要以“联网、补网、强链”为重点，优化完善综合立体交通网布局，加快建设国家综合立体交通网主骨架，加快建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等国际性综合交通枢纽集群，建设一批综合客运枢纽，支持一批城市加强综合货运枢纽及集疏运体系项目建设，推进一批交通基础设施重大工程建设，努力构建现代化综合交通基础设施体系。随着高原铁路、西部陆海新通道等一大批大通道项目开工，我国铁路固定资产投资将持续上升。

　　城市轨道市场，我国城市轨道交通已获得长足发展，《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出城轨交通将从重建设逐渐转变为建设、运营并重，并且在2025年城市轨道交通运营里程达10,000公里，平均每年新增680公里。《2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划》明确提出规范有序推进城市轨道交通和市域（郊）铁路建设，随着城镇化率提升，城市群、都市圈轨道交通规划推进，城市轨道交通市场需求稳定。

　　矿山市场，采矿业固定资产投资连续三年增长。2023年，采矿业固定资产投资延续了2022年增长的态势，同比增长2.1%。在采矿业固定资产投资中，除黑色金属矿采选业固定资产投资减少以外，其他皆有较大幅度增加。2023年，煤炭开采和洗选业、石油与天然气开采业、非金属矿采选业固定资产投资增速在10%以上，分别增长12.1%、15.2%和16.2%；有色金属矿采选业固定资产投资大幅增长42.7%。2023年9月《中央办公厅国务院办公厅关于进一步加强矿山安全生产工作的意见》指出，严格灾害严重煤矿安全准入。新建煤与瓦斯突出、冲击地压、水文地质类型极复杂的煤矿原则上应按采煤、掘进智能化设计。加快矿山升级改造，推动中小型矿山机械化升级改造和大型矿山自动化、智能化升级改造，加快灾害严重、高海拔等矿山智能化建设，打造一批自动化、智能化标杆矿山。随着中国经济的不断发展，对煤炭、矿石等能源和矿产资源的需求量不断提高，加之矿山开采作业机械化程度的不断提高，行业机械化、智能化转型升级持续推进，在公司矿山装备产品主要运用的煤炭、非金属矿、有色金属等矿山市场存在较大增量空间。

　　水利水电等新兴市场，2023年中央、国务院印发的《国家水网建设规划纲要》提出到2025年，建设一批国家水网骨干工程。到2035年，基本形成国家水网总体格局，推动国家水网高质量发展。在政策推动。

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